Ingenieur: Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. mult. Wilfried B. Krätzig, Bochum | Fotograf: Krätzig & Partner GmbH
Objekt: Solare Aufwindkraftwerke
Ingenieur: Dipl.-Ing. Peter Moik, Düsseldorf | Fotograf: Büro StadtLandBahn
Objekt: Ideenwerkstatt Fortsetzung Betuwe-Linie
Ingenieur: Dipl.-Ing. (FH) Florian Roth, Much | Fotograf: Dipl.-Ing. Florian Roth, IB Osterhammel GmbH
Objekt: Sanierung der Entwässerungsanlage der Wiehltalbrücke, RiStWag-Abscheider und Wirbelfallschacht
Ingenieur: Dipl.-Ing. Jens Wixmerten-Nowak, Düsseldorf | Fotograf: Carpus+Partner AG, Jörg Stanzick
Objekt: Neubau Carpus Werkstatt
Ingenieur: Dipl.-Ing. Martin Pöss, Hürth | Fotograf: RWE Power AG, Köln
Objekt: Sauerstoffanreicherung von Sümpfungswässern mittels Ringkolbenventil-Tauchkanalbelüftung
Ingenieur: Dipl.-Ing. Thomas Eberhardt, Tecklenburg | Fotograf: Dipl.-Ing. Thomas Eberhardt
Objekt: Geh- und Radwegbrücke über die Vechte
Ingenieur: Architekturbüro Thieken GmbH, Dorsten | Fotograf: Christopher Naujoks
Objekt: Krankenhaus der kurzen Wege
Ingenieur: Dipl.-Ing. Michael Löffler, Oberhausen | Fotograf: Dipl.-Ing. Michael Löffler
Objekt: Erlebnisaufzug Burg Altena
Ingenieur: Dipl.-Ing. Thomas Kempen, Aachen | Fotograf: Kempen Krause Ingenieure
Objekt: Barrierefreiheit innovativ nachweisen!
Ingenieur: Dipl.-Ing. Jens Wixmerten-Nowak, Düsseldorf | Fotograf: Carpus+Partner AG, Jörg Stanzick
Objekt: Neubau Carpus Werkstatt
Ingenieur: Dipl.-Ing. Siegmar Biedebach, Dortmund | Fotograf: Dipl.-Ing. Christoph Wienkötter
Objekt: Schwellenersatzträgerverfahren beim Neubau einer Eisenbahnüberführung
Ingenieur: Dipl.-Ing. Ernst A. Kleinschmidt, Dorsten | Fotograf: Dipl.-Ing. Ernst A. Kleinschmidt
Objekt: Dreistieliger Holzmast als Antennenträger
Ingenieur: Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. mult. Wilfried B. Krätzig, Bochum | Fotograf: Krätzig & Partner GmbH
Objekt: Solare Aufwindkraftwerke
Ingenieur: Dipl.-Ing. Peter Moik, Düsseldorf | Fotograf: Büro StadtLandBahn
Objekt: Ideenwerkstatt Fortsetzung Betuwe-Linie
Ingenieur: Dipl.-Ing. (FH) Florian Roth, Much | Fotograf: Dipl.-Ing. Florian Roth, IB Osterhammel GmbH
Objekt: Sanierung der Entwässerungsanlage der Wiehltalbrücke, RiStWag-Abscheider und Wirbelfallschacht
Ingenieur: Dipl.-Ing. Jens Wixmerten-Nowak, Düsseldorf | Fotograf: Carpus+Partner AG, Jörg Stanzick
Objekt: Neubau Carpus Werkstatt
Ingenieur: Dipl.-Ing. Martin Pöss, Hürth | Fotograf: RWE Power AG, Köln
Objekt: Sauerstoffanreicherung von Sümpfungswässern mittels Ringkolbenventil-Tauchkanalbelüftung
Ingenieur: Dipl.-Ing. Thomas Eberhardt, Tecklenburg | Fotograf: Dipl.-Ing. Thomas Eberhardt
Objekt: Geh- und Radwegbrücke über die Vechte
Ingenieur: Architekturbüro Thieken GmbH, Dorsten | Fotograf: Christopher Naujoks
Objekt: Krankenhaus der kurzen Wege
Ingenieur: Dipl.-Ing. Michael Löffler, Oberhausen | Fotograf: Dipl.-Ing. Michael Löffler
Objekt: Erlebnisaufzug Burg Altena
Ingenieur: Dipl.-Ing. Thomas Kempen, Aachen | Fotograf: Kempen Krause Ingenieure
Objekt: Barrierefreiheit innovativ nachweisen!
Ingenieur: Dipl.-Ing. Jens Wixmerten-Nowak, Düsseldorf | Fotograf: Carpus+Partner AG, Jörg Stanzick
Objekt: Neubau Carpus Werkstatt
Ingenieur: Dipl.-Ing. Siegmar Biedebach, Dortmund | Fotograf: Dipl.-Ing. Christoph Wienkötter
Objekt: Schwellenersatzträgerverfahren beim Neubau einer Eisenbahnüberführung
Ingenieur: Dipl.-Ing. Ernst A. Kleinschmidt, Dorsten | Fotograf: Dipl.-Ing. Ernst A. Kleinschmidt
Objekt: Dreistieliger Holzmast als Antennenträger
Bauen in medizinischen Einrichtungen
Mi, 26.09.2018
Pressemeldungen
15.08.2018 Ingenieurkammer-Bau NRW zur Sicherheit von Brücken
Nach dem Brückeneinsturz von Genua am 14. August 2018 stellt sich auch die Frage nach der Sicherheit der Brücken in Nordrhein-Westfalen. Allein im Aufgabenbereich von Straßen.NRW gibt es rund 10.000 Brücken, im Bereich der Kommunen sind es deutlich mehr. Aktuelle Studien besagen, dass rund 15 Prozent der Brücken in Nordrhein-Westfalen schwer geschädigt und somit dringend sanierungsbedürftig sind. „Die Sicherheit unserer Brücken ist nicht verhandelbar,“ sagt Dr.-Ing. Heinrich Bökamp, Präsident der Ingenieurkammer-Bau NRW. „Der Brückenkollaps von Genua zeigt, dass Defizite in sicherheitsrelevanten Bereichen von Brücken keinen Aufschub dulden.“13.08.2018 Wettbewerbsfähigkeit in Gefahr: Ingenieurkammer-Bau NRW zum Musteringenieurgesetz
Es drohen erhebliche negative Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Ingenieurinnen und Ingenieure: Grund ist das neue Musteringenieurgesetz, auf das sich die 16 Wirtschaftsminister der Länder Ende Juni 2018 verständigt haben. Festgelegt ist hier, dass zukünftig in einem ingenieurwissenschaftlichen Studium nur noch rund die Hälfte der Inhalte aus dem naturwissenschaftlich-technischen Bereich stammen soll. Die Vertreter der im Bauwesen tätigen Ingenieurinnen und Ingenieure setzen sich mit großem Nachdruck dafür ein, dass ihr Anteil bei 70 Prozent liegt.31.07.2018 Regionale Wahrzeichen: Ingenieurbauwerke auf baukunst-nrw.de
In NRW queren allein 23 Brücken den Rhein, mehr als 70 Fernmelde- und Fernsehtürme ragen zwischen Aachen und Münster, Wesel und Höxter in den Himmel. Diese Bauwerke sind als Teil der Infrastruktur entstanden, mit ihrem charakteristischen Äußeren sind sie weithin sichtbar und gelten oftmals als Wahrzeichen einzelner Regionen.12.07.2018 Grünes Licht für „Qualifizierte Tragwerksplaner“: Wichtige Novelle der neuen Landesbauordnung NRW
Mit dem Beschluss der neuen Landesbauordnung hat der nordrhein-westfälische Landtag heute viele grundlegende Änderungen auf den Weg gebracht, unter anderem den „Qualifizierten Tragwerksplaner“. Ab Beginn des Jahres 2019 sind alle hier tätigen Bauingenieurinnen und Bauingenieure, die im Bereich der Tragwerksplanung arbeiten, erstmals verpflichtet, ihre Qualifikationen formal nachzuweisen. Zukünftig obliegt ihnen auch die persönliche und stichprobenhafte Kontrolle der Bauausführung, insbesondere bei Ein- und Zweifamilienhäusern. Dies stärkt den Schutz der Bauherren.12.07.2018 Das ändert sich für Verbraucher: Neue Landesbauordnung in Nordrhein-Westfalen
Ab dem kommenden Jahr ändert sich einiges am Bau: Die neue Landesbauordnung bringt NRW den „qualifizierten Tragwerksplaner“, eine Regelung, die erstmals Nachweise über Studien- und Berufserfahrung der Tragwerksplaner in unserem Bundesland verlangt. Sie sind für die statische Gesamtkonstruktion von Gebäuden, unter anderem von Ein- und Zweifamilienhäusern zuständig, um deren Standsicherheit zu gewährleisten.
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